21世纪以来，全球的环境污染问题日益严重，受到越来越多人的关注。中国作为最大的发展中国家，二氧化碳排放量位居世界第一，推动绿色、低碳经济的发展已经成为政府和居民的共识，产业低碳化将成为中国未来经济发展的路径。自行车是对环境最友好的代步工具，其轻巧方便、经济环保深受市民喜爱。

       而较于传统自行车，更便捷省力的电动自行车受到用户的喜爱，并逐渐拥有了举足轻重的市场地位，成为中国第二大短途旅行方式。据工信部数据，2018年，电动自行车的产量占中国车辆产量的比例约为22%，2020年上升至30%，未来，电动自行车的比重还将进一步提升。

       从产量和保有量来看，2020年全年，中国电动自行车的产量达到2966.1万辆，较2019年同比增长29.7%，2018年和2019年的增速分别为6.71%和6.10%，产量增速大幅提升。随着新国标的施行，换车潮的到来会促使电动自行车产量还会继续增长。电动自行车产量的提升，也促使中国电动自行车社会保有量不断扩大，由2017年的2.35亿上升至2019年的接近3亿，每年呈10%的速度在增长。截至2020年年底，中国电动自行车的保有量已超过3亿。充电桩作为电动自行车的配套设施，是市场的刚需产品，电动自行车数量的增加，加速了充电桩的推广布局。

       随着电动自行车的普及，“进楼入户”“人车同屋”“飞线充电”等不规范行为非常普遍，且难以杜绝，由于不规范停放和充电造成的电动车起火事件在全国各地连续发生，给人们的生命财产安全带来严重威胁。据应急管理部消防救援局统计，近年来电动自行车火灾频发且呈逐年增长趋势。2013年至2017年五年间，全国共发生电动自行车火灾1万余起，年均约2000起，较前五年增长33.3%。其中引发较大以上亡人火灾34起、造成142人死亡。

       电动车充电的安全问题，引起国家高度重视。2021年6月21日，应急管理部发布了《高层民用建筑消防安全管理规定》，被称为是电动自行车行业有史以来的最严规定，并于8月1日正式实施。新规明令禁止在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电，违者最高可处罚10000元。同时新规鼓励在高层住宅小区内设置电动自行车集中存放和充电的场所，并对该场所的消防安全提出了具体要求。

       在政策的风口下，电动自行车充电桩将迎来最好的发展机遇。由于之前电动自行车充电的乱象，在充电桩这一块，市场还存在很多空白，市场普及率相对较低，许多城市和社区都没有配备。目前充电市场落地插座不足500万个，而以3亿的电动车保有量计，至少需要1.5亿个充电插座。此次政策的出台，电动自行车充电桩一跃成为小区的标配设施，充电桩产业势必会迎来爆发，前景广阔。

       投放运营充电桩，一般有两种收入方式。分别是用户充电消费收入，以及广告投放收入。

从充电收费的角度，截至2020年年底，电动自行车的社会保有量约为3亿辆，假设每用户2天充一次电，每次消费2元，平均每天充电次数达1.5亿次，每天的充电消费达3亿元，一年就是1095亿。从广告投放的角度，假设每个小区配备30个充电桩，全国拥有 100多万个小区，每个充电桩的广告投放的价值为100元每天，以当前的电动自行车社会保有量，年收入也相当可观。

       电动自行车充电桩主要分为投币式单机充电柱和手机扫码智能化充电桩，前者已经慢慢被淘汰，智能化充电桩联网管理，可以实时监控，用户扫码即可使用，方便快捷，受到市场的强烈认可和推荐，是目前的主流。